Triumph Rocket III – 2,3 litra na dwóch kołach
Dzień wolny jak zwykle poświęcam na ładowanie akumulatorów dzięki znacznej przewadze aktywności w życiu realnym niż wirtualnym. Czyli odwrotnie niż w dni powszednie.
Triumph to marka którą znają prawie wszyscy, choć kobietom raczej kojarzy się z bielizną, to już chyba połowa męskiej populacji przyporządkowuje tę nazwę do wyśmienitej wytwórni motocykli.
Silnik tego motocykla jest wpisany wprost w filozofię wytwórni triumph ponieważ posiada tylko trzy cylinry. 
Fotka z www.thewheelieschool.co.uk/Każdy z nich ma większą pojemność niż cały silnik malucha. W samochodach pojemność 2,3 litra zupełnie nie szokuje, ale żaden „katamaran” o tej pojemności nie ma mniej niż cztery cylindry. A tu proszę… trzy i już.
Maszyna jest niezwykle silna i ma świetne zawieszenie co pozwala nawet na takie ewolucje jak jazda na kole, bez większego uszczerbku dla motocykla i kierowcy.
Cena Triumpha Rocket III to 12 tys. funtów,
czyli jakieś 67 tys. PLN. Kto chce niech bierze ![]()
Jeszcze trochę danych technicznych.
| Typ | trzycylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC |
|---|---|
| Pojemność | 2294cc |
| Średnica/skok tłoka | 101.6 x 94.3mm |
| Stopień sprężania | 8.7:1 |
| System zasilania | elektronicznie sterowany, wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa |
| Zapłon | elektroniczny, typu indukcyjnego |
| Przełożenie pierwotne | Koła zębate |
|---|---|
| Przełożenie końcowe | Wał kardana |
| Sprzęgło | Pracujące w kąpieli olejowej, wielotarczowe |
| Skrzynia biegów | 5-stopniowa |
| Rama | stalowa rurowa, podwójna |
|---|---|
| Wahacz | dwustronny, stalowy, rurowy |
| Przednie koło | z lekkich stopów 5-szprychowe, 17 x 3,5 |
| Tylne koło | z lekkich stopów 5-szprychowe, 16 x 7.5 |
| Przednia opona | 150/80 R 17 |
| Tylna opona | 240/50 R 16 |
| Przednie zawieszenie | widelec upside down 43 mm |
| Tylne zawieszenie | dwa amortyzatory, chromowane sprężyny z regulacją wstępnego napięcia |
| Przednie hamulce | hydrauliczne, 2 tarcze śr. 320 mm, zaciski czterotłoczkowe |
| Tylne hamulce | hydrauliczne, jedna tarcza śr. 316 mm, zacisk dwutłoczkowy |
| Długość | 2500mm (98.4in) |
|---|---|
| Szerokość (Kierownica) | 970mm (38.2in) |
| Wysokość | 1165mm (45.9in) |
| Wysokość siedzenia | 740mm (29.1in) |
| Rozstaw osi | 1695mm (66.7in) |
| Kąt wyp. główki ramy | 32 stopnia/152mm |
| Masa pojazdu (sucha) | 320kg (704lbs) |
| Moc maksymalna | 142KM przy 6000 obr./min. |
|---|---|
| Maksymalny mom. obrotowy | 200Nm przy 2500 obr./min. |
Oczywiście nietrudno trafić na strony firmy ale gdyby ktoś miał ochotę bezpośrednio to proszę www.triumph.co.uk, jest też taka strona po polsku www.triumph.net.pl.
Ostatnio opublikowane teksty blogu












Proszę czekaj ...


Skomentuj tekst