Dzień wolny jak zwykle poświęcam na ładowanie akumulatorów dzięki znacznej przewadze aktywności w życiu realnym niż wirtualnym. Czyli odwrotnie niż w dni powszednie.

Logo - TriumphTriumph to marka którą znają prawie wszyscy, choć kobietom raczej kojarzy się z bielizną, to już chyba połowa męskiej populacji przyporządkowuje tę nazwę do wyśmienitej wytwórni motocykli.

Triumph Rocket II Triumph Rocket III Classic

Silnik tego motocykla jest wpisany wprost w filozofię wytwórni triumph ponieważ posiada tylko trzy cylinry. Triumph rocket III - świeca - na jednym kole
Fotka z www.thewheelieschool.co.uk/
Każdy z nich ma większą pojemność niż cały silnik malucha. W samochodach pojemność 2,3 litra zupełnie nie szokuje, ale żaden “katamaran” o tej pojemności nie ma mniej niż cztery cylindry. A tu proszę… trzy i już.

Maszyna jest niezwykle silna i ma świetne zawieszenie co pozwala nawet na takie ewolucje jak jazda na kole, bez większego uszczerbku dla motocykla i kierowcy.

Cena Triumpha Rocket III to 12 tys. funtów,
czyli jakieś 67 tys. PLN. Kto chce niech bierze 🙂

Jeszcze trochę danych technicznych.

Silnik
Typ trzycylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC
Pojemność 2294cc
Średnica/skok tłoka 101.6 x 94.3mm
Stopień sprężania 8.7:1
System zasilania elektronicznie sterowany, wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa
Zapłon elektroniczny, typu indukcyjnego

Przeniesienie napędu
Przełożenie pierwotne Koła zębate
Przełożenie końcowe Wał kardana
Sprzęgło Pracujące w kąpieli olejowej, wielotarczowe
Skrzynia biegów 5-stopniowa
Nadwozie
Rama stalowa rurowa, podwójna
Wahacz dwustronny, stalowy, rurowy
Przednie koło z lekkich stopów 5-szprychowe, 17 x 3,5
Tylne koło z lekkich stopów 5-szprychowe, 16 x 7.5
Przednia opona 150/80 R 17
Tylna opona 240/50 R 16
Przednie zawieszenie widelec upside down 43 mm
Tylne zawieszenie dwa amortyzatory, chromowane sprężyny z regulacją wstępnego napięcia
Przednie hamulce hydrauliczne, 2 tarcze śr. 320 mm, zaciski czterotłoczkowe
Tylne hamulce hydrauliczne, jedna tarcza śr. 316 mm, zacisk dwutłoczkowy
Wymiary
Długość 2500mm (98.4in)
Szerokość (Kierownica) 970mm (38.2in)
Wysokość 1165mm (45.9in)
Wysokość siedzenia 740mm (29.1in)
Rozstaw osi 1695mm (66.7in)
Kąt wyp. główki ramy 32 stopnia/152mm
Masa pojazdu (sucha) 320kg (704lbs)
Osiągi (mierzone na wale silnika)
Moc maksymalna 142KM przy 6000 obr./min.
Maksymalny mom. obrotowy 200Nm przy 2500 obr./min.

Oczywiście nietrudno trafić na strony firmy ale gdyby ktoś miał ochotę bezpośrednio to proszę www.triumph.co.uk, jest też taka strona po polsku www.triumph.net.pl.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.